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10 free slots no deposit required,Descubra o Mundo das Apostas Esportivas com a Hostess Mais Popular, Aproveitando Dicas e Estratégias que Podem Melhorar Suas Chances de Ganhar..O Governo do Estado da Bahia lançou em 2010 o Plano Estratégico do Turismo Náutico na Baía de Todos-os-Santos, no qual previu a readequação, reativação e implantação da Via Náutica como uma ação de investimento para o médio e longo prazo. Em 2012, ao lançar o Plano de Desenvolvimento Integrado do Turismo Sustentável do Polo Baía de Todos-os-Santos, no âmbito do Programa Nacional de Desenvolvimento do Turismo (PRODETUR), destacou a Via Náutica como uma oportunidade em termos de infraestrutura para incrementar o turismo náutico da Baía de Todos-os-Santos e listou-a como "prioridade A" (primeiro nível de prioridade do plano) orçada em orçada em um valor estimado de dois milhões de reais Em 2013, o Plano Diretor do Sistema de Transporte Hidroviário Intermunicipal de Passageiros e Veículos da Bahia de Todos os Santos (SHI) desenhou a Via Náutica de Salvador como uma linha hidroviária de deslocamento alternativo ao Sistema de Transporte Coletivo por Ônibus de Salvador (STCO) e de alívio para o carregamento das vias terrestres urbanas. Traçou o trajeto com paradas no Porto da Barra, Terminal Turístico Náutico da Bahia (TTNB), Terminal Marítimo da Ribeira, Terminal Marítimo de Plataforma e Terminal Marítimo de São Tomé de Paripe, realizado em médio de 70 minutos a uma velocidade de 15 quilômetros por hora. A análise da demanda por transporte à época projetou a transferência de 2% dos passageiros do STCO, ou seja, a linha seria usada por cerca de 1400 passageiros por dia. Além disso, estimou que a transferência poderia ser maior com a operação da linha por embarcações de velocidade média superior aos 18 nós.,Ficheiro:Kamala Harris August 2019.jpg|thumb|right|250px|A então Senadora Kamala Harris discursa em evento de campanha em West Des Moines, em agosto de 2019..
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